超声波油耗监控解决方案
GPS油量监控系统，是以GPS定位系统为基础，再结合gps油量传感器，来实现对车辆油耗的24小时不间断监控，并生成曲线及数据报表，防止司机偷油，解决现代物流的高成本运营。
GPS油量监控:实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，在用户电脑上显示。能直观反应出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理。
卫通达超声波油耗监控管理系统工作原理：
超声波油耗传感器采用外贴式的安装方式，粘接在箱体底面中部位置，通过应用外部激励源驱动传感器中的超声波陶瓷晶片层，利用发出原始机械波和接收到液体分界面反射回来的机械波的时差，结合超声波声速实现对箱体内的液面高度进行初步测量。
传感器具有广泛的适用性，用气体介质、液体介质或固体介质导声，价格便宜、无污染和信号处理相对容易，因此超声波油耗传感器将会成为车载监控系统的重要外围配件。
使用卫通达超声波油耗监控管理系统带来的好处：
1.防范偷油：
系统以测量发动机实际燃油消耗为油耗依据，所以从油箱偷取油料的行为或虚开加油票据的行为已没有任何意义，因为通过油耗显示屏或是后台监控终端，可以方便地读取实际油耗情况。
2.优化运营成本：
通过对统计监测数据的采集分析，可统计任意时段的油耗、里程，并计算出每公里油耗和每公里的油料费用，以便管理人员分析出最经济快速的运输线路。
对与以往相比差异较大的运行参数（如里程、时间、油耗）进行进一步的分析以确定是正常消耗、异常损耗还是主动减耗。通过上述的深入应用，杜绝了异常损耗的发生、简化了计划与核算统计工作，使油料的管理从以往以经验为主的原始管理成为以实际量化数据为主的现代化管理，明确每一升油料的用途。
3.优化司机驾驶行为：
通过对油耗数据的实时监控，可以有效改善司机的驾驶习惯和行为，降低正常燃油消耗。
根据国家权威机构统计结果：普通驾驶员驾驶习惯对燃油经济性影响范围达30%，职业驾驶员的操作技能对车辆能耗影响可达12%。
对油耗影响较大的驾驶操作环节有：起动升温、起步加速、换档变速、离合器运用、油门控制、车速控制、行车温度、汽车滑行等。
4.统计决策：
有效的油耗数据分析和统计，将为企业提高决策水平提供科学的决策依据，彻底改变仅凭经验直觉以及与司机拉锯谈判而获得的不合理的定额油耗管理指标。
通过合理的油耗统计分析，可以快速把划一或者多元管理的定额油耗指标，迅速下降到一个合理的水平，直接为企业节省居高的油耗定额支出。
措施：物流行业的车辆已部分安装车载GPS系统，但在油耗管理数据采集和应用上还存在短板：或无油耗显示功能，或虽有油耗功能却缺乏高精度的数据支持。
效果：当前油耗基础管理仍依赖于传统经验，缺少有效的高科技手段的支撑，使用效果很不理想。由于以上的种种难点，有些企业会采取“大包”或“挂靠”的经营模式，但随之带来的是管理和安全上的众多隐患。
物流企业迫切希望有更高科技的精准油耗管理系统以提高油耗管理水平，控制油耗异常，切实推进节能减排工作。
油耗管理的传统方式及其弊端
1. 油箱防盗
措施：油箱加锁、加封口滤网等。
弊端：擅于偷油的黑点可采用细管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各种方式，依然可以轻松抽油。油箱的防盗措施沦为运输企业的心理安慰，几乎无作用。
2. 油箱油量监控（油浮子）
措施：加装油浮子监控油箱液面及报警功能
弊端：存在安全隐患，无防爆安全认证。由于存在装置设计上的天然缺陷，无论是物理浮标还是打孔安装油浮，均无法实现精确监控；当车辆上下坡、颠簸的时候会发生误报，若放宽探测标准，则又为“偷油”行为打开了方便之门。
3. 定额管理或承包
措施：采取定额油耗管理或承包方式。即，设定百公里油耗上限，定额承包或按照节超实施奖惩方案。
弊端：油耗的定额数据，通常是依靠经验设定。在下列情况下：满载、轻载、超载；上坡路段、下坡路段；高速路、城区路；晴天、雨天；顺风、逆风；车型、车况、年限差异等。
油耗差异，定额油耗往往只能取最大值。为取得更高的定额油耗，司机往往容易形成利益联盟，采用各种手段集体向运输企业要求更高的油耗定额，例如：协同从油箱抽油导致营运油耗虚高；定额试驾司机故意放高油耗等等。
车队使用需求的特点是：
◇要求为司机规划、指引最佳线路
◇要求车辆统一管理和高效调度，提高车辆的利用率
◇要求掌握车辆实时信息，对车辆实施实时监控
◇要求杜绝驾驶员不合理用油、漏油、谎报加油，过桥过路费用过高
◇要求防止违章驾驶，保证行车安全
卫通达超声波油耗监控管理系统主要功能：
(1) 实时监控：定时测量油箱内油量，并上传油量信息，间隔时间可设置；
(2) 加油记录：当加油结束时上报加油的开始和结束的时间及油量信息；
(3) 偷油记录：当偷油结束时上报偷油的开始和结束的时间及油量信息；
(4) GPS 定位：可以实时监控车辆的位置及速度、方向、停车时间地点等等信息；
产品适用范围
该产品是面向各种车辆，尤其适用于客车，货车、吊车、叉车、挂车、牵引车、自卸车、平板车、矿用车、特种车、机车、柴油发电机组、油罐、油库等的燃油监控。
围绕成本意识和成本控制，运输企业各项日常管理工作必须与节能减排工作形成联动机制。让数据不仅仅是数据，系统不仅仅是系统，而是能为运输企业各职能部门的管理工作提供精确、高效的依据，并建立从数据的采集、统计、分析、处理、回馈等管理流程，最终实现控制油耗、优化管理、减低成本、提高企业效益的目的。