阎良由政府出资购买校车加装GPS 教育部门负责校车监管

校车安全是全社会都非常关心的一个话题。为了能让区内学生安全、方便的上学、放学，西安市阎良区创出一条由政府出资购买校车，教育部门负责管理的校车运行模式，并成为全国开展中小学校车运营试点6个地区之一。

    小校车开出大民生

    昨天下午，在阎良区新兴中心小学，陪护老师们正在组织放学的学生有序乘坐校车。新兴小学用校车接送学生上下学已有2年多时间了，能看得出，校车非常受孩子们欢迎。

    学生：早上起来能多睡一会儿，而且安全，我每天坐校车上学，我爸爸妈妈就不用送我了。

    记者看到，阎良校车车身通体为亮黄色，“小学生专用校车”七个红色大字印在车身上，百米之外就能清晰看到。在新兴中心小学，记者随机走进一辆校车，发现45个座位上写有统一的编号，每一个上车的孩子都有座位。陪护老师纪建强介绍说，校车内的座位间隔比正常车距要小，主要是考虑到预防紧急刹车时，会发生前后碰撞；同时，每个座位上都配有安全带，车内安装有GPS定位系统和摄像头以及灭火器等。记者还看到，驾驶员的后座边上还有几个木棒，纪建强说，这是一旦遇到危险时，用来与坏人搏斗的，

    45个学生正好坐45个，刚好一个人一个，这是固定的，从一开学第一天把座位就排好，到期末整个一个学期都这样做。每天都有记录，学生比如说生病了来不了，我们电话询问一下，确定这个学生来不了了，我们才开车走，随时和家长保持沟通。

    按照阎良区教育局的规定，校车的校外时速不能超过每小时50公里。在车上，记者感到车开的很平稳，沿途中，还可以看到每一个路口都有区交警队和教育局设立的提醒过往司机注意该路段有校车经过的警示牌。送完第一批学生后，驾驶员屈振华接受了记者的采访，他说区教育局对驾驶员的选择非常严格，每个驾驶员都要与区校车办、学校签订责任书。而他是两年前经过层层考核才成为校车司机的。如今，他发现，经过这两年的实践后，阎良百姓对校车也能做到礼让三先。

    有一次路比较狭窄，两个车同时过，过不去，当时农用三轮车我们两个都停下了，他停在了一边，我说你不敢让的太边了，小心把你滑沟了，他说，我无所谓，因为你是校车，我给你让哪怕把我滑到沟里都无所谓，不能把你校车出任何事情，因为你拉的是学生。

    目前，阎良区共有22辆公办小学校车和11辆私立幼儿园校车，这些车辆统一外观、统一管理，统一司机培训。在阎良区教育局校车办，主任李红卫告诉记者，2008年，阎良区开始撤点并校，各村原有的43所小学经过布局调整合并为13所小学，新的学校建好后，学生们上学路途遥远，有的村到学校没有公交车通行，特别是到了冬天，家长们每天披星挂月的接送，辛苦不已。经过研究，阎良区在全省率先实施校车接送服务试点，该区所辖的6所小学纳入试点。运行两年后，阎良区累计投入430万元，目前，全区行政村已全部纳入校车接送范围。按照距离学校2.5公里以外的学生才可以申请乘坐校车的规定，阎良区现已有3000多个孩子享受到了校车服务，每人每天交2元钱，早上接、下午送，每辆校车每天需接送6趟，每趟时间约为15分钟，

    校车运行最重要的是安全问题，第一个我们队司机实行严格招聘和培训制度，每一个月由我们教育局和交警队对司机和陪护老师、学校领导进行安全培训；第二个是加强监督检查，每一周和交警队一块我们不打招呼，我们直接就是在接送学生的时间范围内停在路口，遇到校车通过我们立即进行检查。

    除此之外，阎良区教育局还通过GPS对校车进行监控。每天，校车办工作人员都会盯着电脑屏幕监测每台校车的运行情况。李红卫指着屏幕告诉记者，通过GPS监控系统，他们可以看到校车是否超载、是否超速以及行车线路等等，

    它运行过程中，你比如这一个，方向西北，我可以看到他行驶速度，我可以看到他在哪一个部位，我们通过地图我们都可以看到。

    校车驾驶员和陪护老师每天还要做工作日志，记录具体行车时间、途经站点和学生们的乘车情况等，在阎良区校车办，记者看到了这些日志。校车办主任李红卫介绍说，这些都是阎良区校车管理暂行办法中规定的驾驶员和陪护老师的工作职责之一，同时办法中还对驾驶员招聘条件、管理考核，学校的职责，校车的保养等等做了明确规定。

    目前，阎良的校车运营管理模式得到了国家教育部的肯定，并成为全国校车试点6个地区之一。花费430万元，就解决了全区孩子的上下学乘车问题，小校车开出了大民生。而这样的校车运行、监管新模式也很受到家长欢迎，阎良区官路村一位学生家长陈红娟，

    家长：我觉得校车给我们带来很多方便，最起码我们把孩子送到车上以后不用我们操心，在车上他们都有座位、系着安全带，我觉得挺放心的，以前都是我接送，肯定麻烦么。

整理：洪麓丰